1.കാസ്റ്റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ കാസ്റ്റ് അയേൺ ആണ്, 9 ബാർ നിർമ്മാണത്തിന് ASTM A48 ക്ലാസ് 30 അല്ലെങ്കിൽ 16, 35 ബാർ റേറ്റിംഗുകൾക്ക് ASTM A536 ഗ്രേഡ് 65-45一12.

2.എലാസ്റ്റോമർ ലൈനറുകൾ ഫീൽഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്നതും പരമാവധി സാന്ദ്രതയ്ക്കും സ്ഥിരതയ്ക്കും വേണ്ടി ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ രൂപപ്പെടുത്തിയ ബോൾട്ട്-ഇൻ തരം ആയിരിക്കണം.

3.ഇംപെല്ലറുകൾ വലിയ വ്യാസം, അടഞ്ഞ തരം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയിൽ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ചലനാത്മകമായി സന്തുലിതമാണ്.

4.എല്ലാ പമ്പുകളും നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ ഗ്രന്ഥി കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കിടയിൽ ഫീൽഡ് കൺവെർട്ടിബിൾ ആണ്.

5. സ്ലറി ടൈപ്പ് മെക്കാനിക്കൽ സീലുകൾ ഘടിപ്പിച്ച പമ്പുകൾക്ക്, പ്രാദേശിക താപം പുറന്തള്ളാനും സ്ലറിയുടെ ഉരച്ചിലുകൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ നശിപ്പിക്കുന്ന ഫലങ്ങളെ ചെറുക്കാനും പര്യാപ്തമായ ഡിസൈനിലുള്ള ഒരു എലാസ്റ്റോമർ ലൈൻഡ് ടേപ്പർഡ് സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്‌സ് നൽകണം.

6.ബെയറിംഗുകൾ പരമാവധി B一10 ലൈഫ് നൽകുന്നതിന് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി സിലിണ്ടർ, ഡ്യുവൽ ടാപ്പർഡ് റോളർ ഡിസൈൻ ആയിരിക്കണം.

7. പമ്പ് ഒരു ഫൗണ്ടേഷൻ പാഡിലേക്ക് പമ്പ് നേരിട്ട് ബോൾട്ട് ചെയ്യാനും പിഗ്ഗിബാക്ക്, ഓവർഹെഡ് മൗണ്ട് കോൺഫിഗറേഷനിൽ മിൽ ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ മതിയായ നീളം നൽകാനും അനുവദിക്കുന്ന ഒരു കർക്കശമായ കാസ്റ്റിംഗ് ആണ് പമ്പ് പെഡസ്റ്റൽ.

8. സ്ലറി പമ്പുകളിലെ ബെയറിംഗ് പരാജയത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്ന് വെള്ളം, അഴുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വിദേശ വസ്തുക്കളാൽ ബെയറിംഗ് കാട്രിഡ്ജിനെ മലിനമാക്കുന്നതാണ്.ഗ്രീസ് ലൂബ്രി-ഗേറ്റഡ് കാട്രിഡ്ജ് അസംബ്ലികളെ മലിനീകരണത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ASD പമ്പുകൾ മൂന്ന് ബാരിയർ സീൽ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. പമ്പ് ഗ്രന്ഥിക്ക് സമീപമുള്ളതിനാൽ ഇംപെല്ലർ-സൈഡ് സീൽ അസംബ്ലി മലിനീകരണത്തിന് ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളതാണ്.പമ്പ് സീൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വെള്ളമോ സ്ലറിയോ ബെയറിംഗ് കാട്രിഡ്ജിൽ നേരിട്ട് നോസൽ ചെയ്യാവുന്നതാണ്, ഇത് കാട്രിഡ്ജ് സീലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.